Der Hype um das Elektroauto könnte zu Ende sein, bevor er richtig begonnen hat – oder zumindest ins Stocken geraten. Auch in Deutschland wächst die Skepsis. Franz Fehrenbach, Vorsitzender der Geschäftsführung von Bosch, des weltweit größten Automobilzulieferers, sagte jetzt nach einem China- und Japanbesuch der FAZ: „Die Chinesen beginnen, sich stärker für das Potenzial zur weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennungsmotoren zu interessieren.“ Statt reiner Elektroautos setze die chinesische Regierung auf Plug-in-Hybride, die neben einem Elektromotor auch einen Verbrennungsmotor (Range Extender) haben. Bosch expandiert aber weiterhin in China. Im Joint-Venture UAES entwickelt man beispielsweise mit etwa 100 Mitarbeitern elektrifizierte Antriebstechnik für chinesische Autohersteller. Eine Kleinserienfertigung von Leistungselektronik und Elektromotoren ist ebenfalls schon angelaufen.
So viel ich weidf, wollte Koenigsegg bei Saab vor Spyker esniteigen, also irgendwann in oder vor 2010. Ob das Interesse heute noch da ist, waage ich zu bezweifeln, wenn ich mich recht entsinne hatte Koenigsegg spe4ter selbst Abstand von einem Saab-Investment genommen.So oder so, ich wfcnsche Saab, das sie es irgendwie doch noch schaffen, schf6ne Autos haben die Schweden jedenfalls gebaut. Glauben tue ich jedoch ehrlich gesagt nicht mehr dran
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