{"id":1028,"date":"2008-08-08T13:37:37","date_gmt":"2008-08-08T12:37:37","guid":{"rendered":"http:\/\/emo-bil.de\/?p=1028"},"modified":"2008-08-08T13:37:37","modified_gmt":"2008-08-08T12:37:37","slug":"eu-ermoglicht-schlupfloch-fur-autohersteller","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=1028","title":{"rendered":"EU erm\u00f6glicht Schlupfloch f\u00fcr Autohersteller"},"content":{"rendered":"

Derzeit machen einige Automobilhersteller gute Gesch\u00e4fte, denn sie nutzen ein Schlupfloch im europ\u00e4ischen Recht: den Handel mit Fahrzeugen ohne Typengenehmigung. Statt dessen lassen sie Fahrzeuge mit einer so genannten Einzelgenehmigung zu, die dann aber in der Regel nicht den hohen Sicherheits- und Umweltstandards, die die EU f\u00fcr Serienfahrzeuge vorschreibt, entsprechen. Das spart nat\u00fcrlich auch <\/span>Kosten f\u00fcr teuere Crashtests. <\/span><\/p>\n

Angefangen hat alles mit den China-Krachern: Im September 2005 ermittelte der ADAC f\u00fcr das chinesische SUV \u201eLandwind“ katastrophale Crashtest-Werte, im Mai letzten Jahres erreichte auch die Mittelklasse-Limousine \u201eBrilliance\u201c nur einen von f\u00fcnf m\u00f6glichen Sternen. Solche Sicherheitstechnisch bedenkliche Autos lie\u00dfen sich mit einer trickreichen Zulassung auf den europ\u00e4ischen Markt bringen. Gegen die Zulassung der minderwertigen Fahrzeuge protestierten Verb\u00e4nde und Organisationen \u2013 das Schlupfloch wurde geschlossen. Seit September letzten Jahres gilt die Richtlinie 2007\/46\/EG, die die EU-Typengenehmigung regelt. <\/span><\/p>\n

Doch die Br\u00fcssler B\u00fcrokraten haben die Richtlinie nur halbherzig erstellt: Die Zulassung in nur einem Mitgliedsstaat \u2013 ohne aufw\u00e4ndiges EG-Typengenehmigungsverfahren \u2013 ist weiterhin m\u00f6glich. Sie m\u00fcssen nur den \u201eVerwaltungsvorschriften und technischen Anforderungen\u201c dort entsprechen, d\u00fcrfen dann auf allen europ\u00e4ischen M\u00e4rkten verkauft werden. <\/span><\/p>\n

K\u00fcrzlich forderte deshalb der viermalige Paris-Dakar-Gewinner Ari Vatanen, der f\u00fcr die Fraktion der Europ\u00e4ischen Volksdemokraten im EU-Parlament sitzt, die \u201eSchlupfl\u00f6cher beim Typengenehmigungsverfahren\u201c zu schlie\u00dfen. \u201eDie Fahrzeuge stellen eine potenzielle Gefahr im Stra\u00dfenverkehr dar\u201c, erkl\u00e4rt Rallye-As Vatanen, \u201edenn Einstufungen in anderen L\u00e4ndern beziehen sich nur auf die Ausstattung, nicht auf die Sicherheit\u201c. <\/span><\/p>\n

Auch Werner Kraus, FIA-Pr\u00e4sident f\u00fcr Europa, sieht die hohen Standards der Verkehrssicherheit in Europa gef\u00e4hrdet, da beispielsweise in den Niederlanden zugelassene Fahrzeuge \u201eohne EU-Typgenehmigung und ohne Crashtests in alle Mitgliedsstaaten verkauft werden d\u00fcrfen\u201c. Demnach verk\u00fcndete der General-Importeur f\u00fcr Chevrolet in den Niederlanden, er wolle rund 200 Chevrolet „HHR“ mit Einzelzulassung landesweit verkaufen und bis zu 2.500 weitere Retro-Cars in andere Mitgliedsstaaten. Damit w\u00e4re der ganze Europ\u00e4ische Markt mit diesem Modell zu versorgen, denn Chevrolet kalkuliert f\u00fcr den Retro-Wagen ein Absatzziel von einigen Tausend Einheiten in der EU , davon rund 500 in Deutschland. <\/span><\/p>\n

Und auch in der Frage der CO2-Besteuerung (nach Kraftstoffverbrauch) ist die Richtlinie unklar. So erhielt der Gel\u00e4ndewagen Suzuki „Grand Vitara“ 2.7 V6 (309 Gramm CO2-Aussto\u00df je Kilometer) in den Niederlanden eine Einzelzulassung, mit der sich die holl\u00e4ndische \u201eSchl\u00fcrfsteuer\u201c umgehen l\u00e4sst: Fahrzeuge mit mehr als 232 Gramm Co2-Aussto\u00df je km m\u00fcssen dort je zus\u00e4tzlichem Gramm Mehraussto\u00df eine Strafsteuer von 110 Euro zahlen. Mit diesem Steuertrick kann der Hersteller das SUV um mehr als 8.000 Euro billiger verkaufen. <\/span><\/p>\n

Die EU-Kommission kennt diese Probleme, ist jedoch machtlos . Der zust\u00e4ndige EU-Kommissar G\u00fcnter Verheugen verteidigt gegen\u00fcber Ari Vatanen b\u00fcrokratisch die derzeitige Gesetzeslage: \u201eEs ist nach wie vor legal, solche sicherheits- und umwelttechnisch bedenklichen Neufahrzeuge in die EU einzuf\u00fchren, obwohl sie nicht vollst\u00e4ndig dem Gemeinschaftsrecht entsprechen.\u201c Er hat keine Wahl: Erst wenn die achtzehnmonatige \u00dcbergangsfrist der Richtlinie 2007\/46\/EG abgelaufen ist, schlie\u00dft \u00fcbergeordnetes Gemeinschaftsrecht die L\u00fccke – am 29. April 2009.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Derzeit machen einige Automobilhersteller gute Gesch\u00e4fte, denn sie nutzen ein Schlupfloch im europ\u00e4ischen Recht: den Handel mit Fahrzeugen ohne Typengenehmigung. Statt dessen lassen sie Fahrzeuge mit einer so genannten Einzelgenehmigung zu, die dann aber in der Regel nicht den hohen Sicherheits- und Umweltstandards, die die EU f\u00fcr Serienfahrzeuge vorschreibt, entsprechen. Das spart nat\u00fcrlich auch Kosten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[182,250,710,863],"class_list":["post-1028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-home","tag-crashtest","tag-eu","tag-richtlinie","tag-typengenehmigung"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}