{"id":1411,"date":"2011-02-26T11:29:04","date_gmt":"2011-02-26T10:29:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=1411"},"modified":"2011-02-26T11:29:04","modified_gmt":"2011-02-26T10:29:04","slug":"parkplatzpiraten-auf-der-autobahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=1411","title":{"rendered":"Parkplatzpiraten auf der Autobahn"},"content":{"rendered":"

Hei\u00dfe N\u00e4chte f\u00fcr Trucker auf der A 3: zwischen Spessart und Steigerwald haben es Diebesbanden auf deren Ladung abgesehen. Bei Geiselwind schlitzen sie Lkw-Planen auf und nehmen 300 Flachbildschirme im Wert von rund 30.000 Euro mit, einige Wochen zuvor hatten sie schon bei Rohrbrunn aus mehr als einhundert Lkws Ware f\u00fcr 100.000 Euro gestohlen.
\nFast Zeitgleich schlagen Planenschlitzer mehr als zehn Mal entlang der A44 und der A2 (\u201eWarschauer Allee“) zu. Kripo, Autobahnpolizei und Trucker sind sich sicher: Hier eskaliert eine neue Verbrechensform, die Parkplatzpiraterie.<\/span><\/p>\n

\u201eEinfach, aber brutal, keine Regeln, keine Ethik und sehr gut organisiert\u201c, so beschreibt Sicherheitsexperte Thorsten Neumann, Vorsitzender der Transported Asset Protection Association (Tapa), einem internationalen Zusammenschluss von mehr als 800 Firmen und Organisationen aus dem Frachtverkehr, den T\u00e4tertyp Parkplatzpirat. Tapa will europaweit den Frachtverkehr sicherer machen.
\nEine Studie des EU-Parlaments z\u00e4hlt in den Mitgliedstaaten j\u00e4hrlich rund 90.000 Angriffe auf Fahrer oder Fahrzeuge – in fast 57.000 F\u00e4llen vergreifen sich die T\u00e4ter an der Ladung. Besonders erfolgreich sind Planenschlitzer. Immer nach der gleichen Masche kundschaften sie tags\u00fcber sorgf\u00e4ltig aus: Ein halbmondf\u00f6rmiger Schnitt in die Plane, die Ladung sichten, gegebenenfalls Fahrzeugkennzeichen notieren. Nachts, wenn die Trucker schlafen, kehren sie mit Lieferwagen zur\u00fcck, rei\u00dfen die Plane ganz auf und rauben die Lkws aus \u2013 meist auf schlecht beleuchteten Pl\u00e4tzen.
\nFrank Federau, Erster Kriminalhauptkommissar beim LKA Niedersachsen, wei\u00df: \u201eDeutschland liegt als Transitland im Visier der Schieber.\u201c Nirgendwo in Europa sind mehr Lkw unterwegs als auf deutschen Stra\u00dfen. Die hohe Fahrzeugdichte und Tausende von schlecht beleuchteten Abstellpl\u00e4tzen locken Diebesbanden geradezu an. \u00a0<\/span>Pech hatten Schlitzer allerdings k\u00fcrzlich auf der mainfr\u00e4nkischen A3 als sie 70 Kaffeeautomaten im Gesamtwert von rund 25.000 Euro mitgehen lie\u00dfen. Denn Zeugen beobachteten ihren hellen Mercedes Sprinter mit polnischem Nummernschild. Die schnelle Fahndung per Hubschrauber blieb zwar erfolglos, die Polizei vermutet dahinter aber organisierte Banden mit ausgekl\u00fcgelten Hehlerstrukturen und hohen Gewinnmargen. \u201eHierzulande summieren sich Lkw-Ladungsdiebst\u00e4hle j\u00e4hrlich auf rund 1,5 Milliarden Euro\u201c, sagt LKA-Mann Federau. <\/p>\n

Insgesamt bel\u00e4uft sich der Wert gestohlener Ware in den Mitgliedsstaaten auf mehr als 8,2 Milliarden Euro. \u00a0<\/span>Das h\u00f6chste Gefahrenpotenzial bergen nach Erkenntnissen der Tapa Transporte in Gro\u00dfbritannien, Belgien und Spanien. \u00dcber die Grenzen arbeitet man mit Ermittlungsbeh\u00f6rden zusammen und wei\u00df, dass haupts\u00e4chlich osteurop\u00e4ische Banden zuschlagen, vielfach aus Rum\u00e4nien.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

So fasste Ende Februar auch die spanische Guardia Civil zehn Rum\u00e4nen, die f\u00fcr fast 50 Ladungsdiebst\u00e4hle landesweit verantwortlich sind. Flachbildschirme, Handys und Parf\u00fcm standen auf der Klauliste. Filmreif setzten sie sich nachts auf der Autobahn vor einen Lkw und bremsten ihn ab. Ohne Licht folgte ganz dicht ein Pick-up. Von dessen Motorhaube sprang ein T\u00e4ter ans Heck, gurtete sich an und \u00f6ffnete die Ladeklappe. W\u00e4hrend der Fahrt reichte er die Kartons an seine Kumpanen weiter, bis die Ladefl\u00e4che leer war. <\/span><\/p>\n

Trotz solch drohender Hollywood-Szenen hat Thorsten Neumann, der auch beim Handyhersteller Nokia f\u00fcr Transport- und Sicherheitsfragen zust\u00e4ndig ist, mit seinen Konzepten Erfolg. Kriminelle Vorf\u00e4lle werden analysiert, Kontakte zu internationalen Strafverfolgungsbeh\u00f6rden gepflegt und den Speditionen Karten mit sicheren Routen ausgeh\u00e4ndigt. \u201eSo ist es uns gelungen, bei Nokia in nur zwei Jahren die Frachtdiebst\u00e4hle um fast drei Viertel zu reduzieren\u201c, sagt Tapa-Chef Neumann.<\/span><\/p>\n

Perfekt funktioniert auch das niederl\u00e4ndische Projekt \u201eSecure Lane\u201c, nachdem dort im Jahre 2009 Ladung im Wert von rund 360 Millionen Euro gestohlen wurde. An den Rastanlagen der Achse\u00a0 <\/span>Ruhrgebiet-Rotterdam installierte man rund einhundert Kameras. Da die Diebesbanden meist mit kleinen Erkundungsfahrzeugen auf den Parkpl\u00e4tzen unterwegs sind, werden verd\u00e4chtige Bewegungsmuster inklusive der Nummernschilder per Software ausgewertet und Verd\u00e4chtige der Polizei in der Eindhovener Zentrale gemeldet. Sie schaltet sich auf die \u00dcberwachungsbilder und greift dann ein. Erfolgreich, jedenfalls aus holl\u00e4ndischer Sicht: Die Schlitzerbanden operieren jetzt vermehrt im Ruhrgebiet. (Kleiner Kasten I)<\/span><\/p>\n

Doch absoluter Hot Spot bleibt f\u00fcr Frachtdiebe England, wo sie ein erfolgreiches Spiel betreiben. Besonders beliebt ist das \u00a0<\/span>\u201earound-the-corner-game“: Bandenmitglieder in Security-Westen fangen einen ankommenden Lkw ab, delegieren ihn \u201eum die Ecke\u201c zu einem falschen Abladeterminal und verstauen dann \u201eaus Zeitgr\u00fcnden\u201c die Fracht direkt auf einen wartenden Lkw. Meist bedient man sich dabei noch der Arbeitskraft des ahnungslosen Fahrers. The winner takes it all.<\/span><\/p>\n

Schlitzer im Ruhrgebiet<\/span><\/p>\n

Derzeit schwappt eine neue Schlitzerwelle aus den Benelux-L\u00e4ndern nach Nordrhein-Westfalen, wo allein im belgisch-deutschen Grenzgebiet t\u00e4glich rund 20.000 Lkw \u00fcber die Autobahn rollen. Eine Statistik des Landeskriminalamtes z\u00e4hlt beim Delikt \u201eLadungsdiebstahl\u201c \u00a0<\/span>274 F\u00e4llen im Jahre 2009, allerdings 370 im letzten Jahr. Kripo und Staatsanwaltschaft K\u00f6ln konnten mit ihrer Ermittlungsgruppe \u201eCut\u201c innerhalb weniger Monate 56 F\u00e4lle einer dreik\u00f6pfigen Bande aufgekl\u00e4rt. Ihr Strafma\u00df: 3 Jahre, 6 Monate, 2 Jahre 9 Monate, der dritte T\u00e4ter ist noch fl\u00fcchtig.<\/span><\/p>\n

Sicherheitsparkpl\u00e4tze bringen wenig<\/span><\/p>\n

Ein EU-Pilotprojekt will europaweit 200 sichere Lkw-Parkpl\u00e4tze bauen. In Deutschland stehen der Uhrslebener Parkplatz an der A2 bei Magdeburg und der an der A 7 bei W\u00fcrzburg zur Verf\u00fcgung. Nur 30 bis 50 Lkw monatlich parken dort.<\/span><\/p>\n

\u00a0Autobahndaten<\/span><\/p>\n

In Deutschland 12.700 Kilometern Autobahn mit ihren etwa 600 Tank- und Rastanlagen und mehr als 21.000 Lkw-Stellpl\u00e4tzen. <\/span>J\u00e4hrlich 24.000 registrierte Taten auf ungesicherten Parkpl\u00e4tzen.<\/span><\/p>\n

Organisierte Kriminalit\u00e4t<\/span><\/p>\n

In Rum\u00e4nien wurde k\u00fcrzlich ein Fall gel\u00f6st. Ein \u201eTransportunternehmen“ war nur dazu gegr\u00fcndet worden, Ladungen in Deutschland aufzunehmen und schnellstens nach Rum\u00e4nien zu bringen und zu verkaufen – bevor der Verlust vom Absender oder Empf\u00e4nger bemerkt wurde.<\/span><\/p>\n


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