{"id":1782,"date":"2013-07-21T07:40:33","date_gmt":"2013-07-21T06:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=1782"},"modified":"2013-07-21T07:40:33","modified_gmt":"2013-07-21T06:40:33","slug":"bmw-revolutioniert-autohandel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=1782","title":{"rendered":"BMW revolutioniert Autohandel"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">F\u00fcnf Prozent<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0 <\/span>aller Neuwagen in Deutschland werden von Online-H\u00e4ndlern \u00fcber das Internet vertrieben. Als erster Automobilhersteller der Welt will BMW seine Autos demn\u00e4chst selbst Online verkaufen. Mit dem Elektroauto i3, das am 29. Juli in New York, London und Peking der Welt\u00f6ffentlichkeit vorgestellt wird, beginnt somit im Autohandel ein neues<!--more-->Zeitalter. <\/span><span style=\"font-family: Arial;\">Wie die Wirtschaftswoche berichtet, sollen BMW-Modelle k\u00fcnftig neben den Markenh\u00e4ndlern auch<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0 <\/span>im BMW-Online-Shop<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0 <\/span>verkauft werden. Man k\u00f6nne sich \u201egut vorstellen\u201c, sagt demnach Deutschland-Vertriebschef Roland Kr\u00fcger, dass der Verkauf im Internet \u201ebei allen Modellen erg\u00e4nzend eingesetzt wird&#8220;. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">Ausgehend vom E-Auto i3 setzt BMW auf die Offensive \u201eFuture Retail&#8220;, die der Konzernvorstand schon im November letzten Jahres absegnete. Statt autonomer H\u00e4ndler, die auf eigenes Risiko Autos verkaufen, sollen demnach Vertreter auf Honorarbasis BMW-Autos absetzen.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">Zudem sollen Verk\u00e4ufer k\u00fcnftig die Kunden im Wohnzimmer oder am Arbeitsplatz aufsuchen. Eine sogenannte \u201eMobile Sales Force\u201c sei laut Kr\u00fcger schon eingerichtet.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">Den gr\u00f6\u00dften Effekt versprechen sich die M\u00fcnchner aber vom Online-Direktverkauf. Obwohl bis dato kein Hersteller den Schritt ins Internet gewagt hat, wegen der Macht des Autohandels und den damit bef\u00fcrchteten massiven Proteste in der Branche, scheint der internetfreie Autohandel f\u00fcr Neuwagen vorbei. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">Neben der Verlockung einer h\u00f6heren Gewinnmarge durch einen Direktvertrieb d\u00fcrfte auch die Unzufriedenheit mit den H\u00e4ndlern zu neuen Strategien f\u00fchren. Schrumpfende Ums\u00e4tze und mickrige Renditen f\u00fchren andererseits dazu, dass H\u00e4ndler die Anforderungen der Hersteller oft kaum noch erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Nach Berechnungen des Instituts f\u00fcr Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule N\u00fcrtingen-Geislingen sind bis 2025 \u00fcber 100.000 Arbeitspl\u00e4tze in Autohandel und Werkst\u00e4tten bedroht. IFA-Leiter Willi Diez sieht eine \u201eneue Konsolidierungswelle&#8220; im Autohandel. In sieben Jahren seien von den rund 8.000 selbstst\u00e4ndigen Autoh\u00e4ndlern wahrscheinlich nur noch 4.500 \u00fcbrig. So protestiert der H\u00e4ndlerverband gegen die Online-Absichten der M\u00fcnchener.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">F\u00fcr die Marktpositionierung des i3 w\u00e4hlt BMW gleich mehrere neue Wege. Nicht alle 570 BMW-Verkaufsst\u00e4tten d\u00fcrfen das Elektroauto anbieten, sondern nur 14 Niederlassungen und 33 selbstst\u00e4ndige H\u00e4ndler. Sie hei\u00dfen alle \u201eBMW i Agenten&#8220;, die im Auftrag und auf Rechnung der Bayern verkaufen. Anders als bei \u00fcblichen Neuwagen m\u00fcssen sie also nicht auf eigenes Risiko ordern. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">Wie Apple hat sich auch BMW f\u00fcr s\u00e4mtliche Elektroautomodelle das \u201ei\u201c markenrechtlich gesichert. Nach dem i3 und dem Sportwagen i8 sind weitere i-Modelle von i1 bis i9 geplant. Auch der Vertrieb bedient sich der Apple-Strategie. So schafft man einen \u201eProduct Genius&#8220;, der potenzielle K\u00e4ufer als Fans informieren und begeistern soll \u2013 ohne zu verkaufen. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Arial;\">\u201eDer Product Genius wird nicht an Verkaufszahlen gemessen, sondern nur an der Zufriedenheit der Kunden&#8220; sagt BMW-Manager Kr\u00fcger der WirtschaftsWoche. Nat\u00fcrlich nutzt der BMW-Product-Genius ein iPad von Apple. Damit lassen sich neue Kundengruppen erschlie\u00dfen, wie junge St\u00e4dter, f\u00fcr die Smartphone und iPad wichtiger sind als ein eigenes Auto. Auf Facebook konnte man inzwischen schon 1,3 Millionen Fans f\u00fcr den i3 gewinnen. 17 Prozent davon haben sich auch als BMW-Fans registriert.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcnf Prozent\u00a0 aller Neuwagen in Deutschland werden von Online-H\u00e4ndlern \u00fcber das Internet vertrieben. Als erster Automobilhersteller der Welt will BMW seine Autos demn\u00e4chst selbst Online verkaufen. Mit dem Elektroauto i3, das am 29. 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