Der schwedische Lkw-Hersteller Scania testet derzeit in kleinen Verb\u00e4nden das autonome Fahren in Kolonne auf Autobahnen. Damit l\u00e4sst sich der Kraftstoffverbrauch senken und die Verkehrssicherheit verbessern beispielsweise tragische Unf\u00e4lle durch \u00fcberm\u00fcdete Trucker vermeiden. Scania und das Swedish National Road and Transport Research Institute haben erfolgreich Testfahrten auf einer mehr als 500 Kilometer langen Strecke zwischen S\u00f6dert\u00e4lje und Helsingborgin in S\u00fcdschweden mit drei Lkw absolviert. Der erste Lkw \u00fcbernimmt dabei die F\u00fchrung. Bremst er, bremsen ebenfalls alle nachfolgenden Lkw gleichzeitig und automatisch. Aufbauend auf dem Assistenzsystem ACC (Adaptive Cruise Control), das den Abstand zum Vordermann automatisch regelt, wird auch die Kolonne per Computer gesteuert. Allerdings sind die Lkw \u00fcber das Funknetz WLAN drahtlos verbunden. Bei einer L\u00fccke von 25 Metern zwischen den Lkw reduziert sich nach Firmenangaben schon beim zweiten Lkw der Luftwiderstand um 30 Prozent, beim dritten Lkw um 40 Prozent, was zu zehn Prozent weniger Kraftstoffverbrauch f\u00fchren kann. Automatisierte Konvois von bis zu zehn Lastwagen sollen m\u00f6glich sein. Mehrere Europ\u00e4ische Staaten wie Gro\u00dfbritannien sind an dem Konvoi-System interessiert. Auch Volvo testet im europ\u00e4ischen Projekt \u201eSartre\u201c (Safe Road Trains for the Environment) den Betrieb von Lkw-Verb\u00e4nden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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