{"id":2009,"date":"2014-01-06T12:55:09","date_gmt":"2014-01-06T11:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2009"},"modified":"2014-01-06T12:55:09","modified_gmt":"2014-01-06T11:55:09","slug":"nie-mehr-felgenkratzer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2009","title":{"rendered":"Nie mehr Felgenkratzer"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt; font-family: Verdana;\">Rempler an der Bordsteinkante verursachen oft Felgen- und Reifensch\u00e4den, schlimmstenfalls kommt es danach bei hoher Geschwindigkeit zu einem Reifenplatzer oder Felgenbruch. BMW und Continental entwickeln deshalb eine Fahrerassistenz, die rechtzeitig eine Bordsteinkante erkennt und das Auto<!--more--> entsprechend abbremst.<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.0pt; font-family: Verdana;\">W\u00e4hrend sich ein Spurassistent au\u00dferhalb geschlossener Ortschaften gut an den wei\u00dfen Markierungslinien der Fahrbahn orientieren kann, fehlt auf st\u00e4dtischen Stra\u00dfen oft der Hell-Dunkel-Kontrast. Zudem sind die meisten Randsteine nicht sehr hoch und unterschiedlich ausgepr\u00e4gt. Continental setzt deshalb eine spezielle Stereo-Kamera ein. Sie erstellt eine H\u00f6henkarte, anhand der sie auf eine Entfernung von 20 bis 30 Metern die Bordsteinkante mit etwa vier Zentimetern Genauigkeit erkennt und den seitlichen Abstand des Fahrzeugs regelt. \u201eDas System wird in den n\u00e4chsten 3 bis 4 Jahren serienreif sein\u201c, hei\u00dft es bei Conti. Erfolgreiche Testfahrten der Entwickler zeigten auch, dass sich damit ein zur Bordsteinkante driftendes Auto \u00fcber eine Gegenkraft am Lenkrad rechtzeitig zur Fahrbahnmitte zur\u00fcckleiten l\u00e4sst.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rempler an der Bordsteinkante verursachen oft Felgen- und Reifensch\u00e4den, schlimmstenfalls kommt es danach bei hoher Geschwindigkeit zu einem Reifenplatzer oder Felgenbruch. BMW und Continental entwickeln deshalb eine Fahrerassistenz, die rechtzeitig eine Bordsteinkante erkennt und das Auto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2009","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-home"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2009\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}