{"id":2249,"date":"2014-07-15T19:48:24","date_gmt":"2014-07-15T18:48:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2249"},"modified":"2014-07-15T19:48:24","modified_gmt":"2014-07-15T18:48:24","slug":"schnellster-tesla-hacker-erhaelt-belohnung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2249","title":{"rendered":"Tesla-Hacker erh\u00e4lt Belohnung"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2779\" src=\"http:\/\/www.autolook.de\/wp-content\/uploads\/emo-logo-Briefmarke-150x110.png\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"110\" \/>Mehrfach ist es Hackern in den letzten Jahren gelungen, ins Bordnetz verschiedener Automodelle einzudringen. Jetzt nehmen sie sich einen Tesla vor. Die Organisatoren der Internet-Sicherheitskonferenz SyScan, die diese Woche (16. bis 17. Juli) in Peking stattfindet, haben unter den teilnehmenden Computerexperten einen Wettbewerb ausgerufen: derjenige, der sich als erster in einen Tesla Model S<!--more--> einhackt, erh\u00e4lt 10.000 Dollar. Der amerikanische Autohersteller Tesla gilt als innovativer Pionier f\u00fcr Elektroautos und hat den Ruf, besonders sicher gegen Hackerangriffe zu sein.<\/p>\n<p>Marketing-Gag oder nicht? Ein Tesla-Sprecher sagte gegen\u00fcber dem US-Magazin Forbes, dass man am Wettbewerb weder beteiligt sei oder ihn unterst\u00fctze. Man hoffe, im Erfolgsfall von den Erkenntnissen der Computerspezialisten profitieren zu k\u00f6nnen. Erst k\u00fcrzlich legte Tesla seine Patente vollst\u00e4ndig offen. Zudem stellte man eine Ex-Sicherheitsexpertin von Apple ein, die f\u00fcr die digitale Sicherheit im Fahrzeug verantwortlich ist.<\/p>\n<p>Die Veranstalter der SyScan-Konferenz wollen den Hackern vor Ort Computer zur Verf\u00fcgung stellen. \u00dcber sie sollen sie versuchen, in das Elektroniksystem eines Tesla S zu gelangen und ihn zu steuern. Ein anderer Weg w\u00e4re, sich \u00fcber den Fahrzeug eigenen Browser einzuklinken. Er k\u00f6nnte als Einfallstor f\u00fcr Schadsoftware dienen, Malware oder Vieren lie\u00dfen sich so ins Tesla-Bordsystem einschleusen.<\/p>\n<p>Kritik an den allgemeinen IT-Sicherheitsanforderungen des ersten eigenst\u00e4ndig entwickelten Modell Tesla S gab es schon k\u00fcrzlich auf der Black Hat-Sicherheitskonferenz Asia in Singapur. Dort stellte Nitesh Dhanjani, amerikanischer Security-Experte bei der Unternehmensberatung Ernst &amp; Young, eine Studie vor. Mit der gleichen Technik wie bei einem \u00fcblichen Home-PC l\u00e4sst sich demnach der Zugang zur Autosoftware erreichen, die den Tesla steuert. Dhanjani, der selbst einen Tesla f\u00e4hrt, erkannte, dass bei Tesla alles \u00fcber ein sechsstellige Passwort abgesichert wird \u2013 das f\u00fcr Hacker kaum eine Herausforderung sein d\u00fcrfte. Allerdings ist das Potenzial des Missbrauchs begrenzt, denn der Tesla l\u00e4sst sich zwar elektronisch \u00f6ffnen, aber gestartet wird mit einem herk\u00f6mmlichen Autoschl\u00fcssel.<\/p>\n<p>Tesla Model S<\/p>\n<p>Das Model S ist die erste eigene Produktion von Tesla Motors mit f\u00fcnf Sitzen und zus\u00e4tzlich zwei optionale Kindersitze. Tesla produziert zwei Versionen mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Die Ladezeit betr\u00e4gt rund 3 Stunden. Zus\u00e4tzlich sollen in den USA und Europa Reiserouten aufgebaut werden, an denen in rund 40 Minuten eine 80 Prozent Aufladung m\u00f6glich ist. Mitbewerber in diesem Segment sind BMW mit der 7er-Serie und Mercedes-Benz mit der S-Klasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehrfach ist es Hackern in den letzten Jahren gelungen, ins Bordnetz verschiedener Automodelle einzudringen. Jetzt nehmen sie sich einen Tesla vor. Die Organisatoren der Internet-Sicherheitskonferenz SyScan, die diese Woche (16. bis 17. 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