{"id":2520,"date":"2015-05-25T11:40:26","date_gmt":"2015-05-25T10:40:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2520"},"modified":"2015-05-25T11:40:26","modified_gmt":"2015-05-25T10:40:26","slug":"biker-lieben-kurven","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2520","title":{"rendered":"Biker lieben Kurven"},"content":{"rendered":"<p>25.5.2015 &#8211; Kurven schneiden gilt bei Motorradfahrern h\u00e4ufig als Kavaliersdelikt, ist aber lebensgef\u00e4hrlich. Dies haben \u00f6sterreichische Unfallforscher in einer wissenschaftliche Auswertung festgestellt. Gepaart mit \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit ist dieser Leichtsinn Unfallursache Nummer 1 auf engen, un\u00fcbersichtlichen Strecken. Kommt dann noch ein <!--more-->Lkw oder Omnibus entgegen, ist ein Crash programmiert. Unfallberichte zeigen, dass sich viele Biker in solch kritischer Lage \u00fcbersch\u00e4tzen und gerade nach der Winterpause zu forsch loslegen &#8211; und in Linkskurven dann auf der Gegenfahrbahn landen. Erstmals belegen die Unfallforscher mit Videoanalysen auf Alpenp\u00e4ssen die gef\u00e4hrlichen Begegnungen der Biker.<\/p>\n<p>&#8222;95 Prozent aller Biker w\u00e4hlen in un\u00fcbersichtlichen und engen Linkskurven die sogenannte Todeszone\u201d, erkl\u00e4rt Martin Winkelbauer, Unfallforscher am Kuratorium f\u00fcr Verkehrssicherheit (KFV) in Wien. Dies zeigte eine Studie in der kurvenreichen Region der Katschbergstra\u00dfe in K\u00e4rnten, \u00a0wo die Experten Videokameras installierten und mehr als 38 Stunden Filmmaterial sichteten. Anschlie\u00dfend werteten sie die Standbilder von 811 Bikern im Kurvenscheitel aus. Erschreckendes Ergebnis: Vier von f\u00fcnf Motorradfahrern m\u00fcssten einem entgegenkommenden Schwerfahrzeug ausweichen. \u201cJeder sechste Motorradfahrer fuhr gar so weit links, dass bei Gegenverkehr ein \u00a0Frontalcrash kaum vermeidbar gewesen w\u00e4re\u201d, stellt Unfallanalytiker Winkelbauer fest.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.autolook.de\/wp-content\/uploads\/Kurvenschneiden4-Aufreger-Copyright-Foto-Hannes-Bagar-KFV.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2523\" src=\"http:\/\/www.autolook.de\/wp-content\/uploads\/Kurvenschneiden4-Aufreger-Copyright-Foto-Hannes-Bagar-KFV-150x120.jpg\" alt=\"Kurvenschneiden4-Aufreger Copyright Foto Hannes Bagar KFV\" width=\"150\" height=\"120\" \/><\/a>Besonders gef\u00e4hrlich ist die Begegnung mit einem Sattelzug. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen fehlt dann der Sicherheitsabstand: wegen seiner La\u0308nge ragt das F\u00fchrerhaus in die Gegenfahrbahn, sonst w\u00fcrde sein Heck die Felswand streifen. Einen entgegenkommenden Bus k\u00f6nnen Kurvenschneider auf engen Serpentinen fr\u00fchestens \u00a0aus 26 Metern Entfernung wahrnehmen. Dann bleiben ihnen maximal 1,4 Sekunden, um einen Crash zu vermeiden.<\/p>\n<p>Mit einfacher Farbe gelang es, die Verhaltensweise der Zweiradfahrer in solchen Problemkurven zu beeinflussen. Schon fr\u00fchere Untersuchungen zeigten, dass Biker Fahrbahnmarkierungen aus Angst vor der Rutschgefahr nicht be- oder \u00fcberfahren. Dies nutzten die Experten. So machen ellipsenf\u00f6rmige Ringe, rechts neben der Leitlinie aufgemalt, die Kurve optisch enger und sicherer. &#8222;Mehr als 80 Prozent der Motorradfahrer hielten sich danach in der Mitte des eigenen Fahrstreifens&#8220;, sagt Martin Winkelbauer. Kein einziger \u00fcberfuhr die Mittellinie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25.5.2015 &#8211; Kurven schneiden gilt bei Motorradfahrern h\u00e4ufig als Kavaliersdelikt, ist aber lebensgef\u00e4hrlich. Dies haben \u00f6sterreichische Unfallforscher in einer wissenschaftliche Auswertung festgestellt. Gepaart mit \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit ist dieser Leichtsinn Unfallursache Nummer 1 auf engen, un\u00fcbersichtlichen Strecken. 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