10.12.2015 – Autoversicherer d\u00fcrfen sich freuen. Nach sechs Jahren mit Verlusten konnten die Gesellschaften im letzten Jahr mehr als f\u00fcnf Prozent Gewinn einfahren. Allein die Versicherungsbeitr\u00e4ge summierten sich auf rund 24 Milliarden Euro. Grundlage des Erfolgs sind nach Ansicht von Experten die zahlreichen Tarifmerkmale, die f\u00fcr Risikogruppen gelten. Verlierer sind demnach auch die rund 14 Millionen Autofahrer im Rentenalter.
\n\u201cDie Versicherer benutzen das Lebensalter als Tarifmerkmal, um h\u00f6here Pr\u00e4mien zu kassieren\u201d, erl\u00e4utert Hanne Schweitzer vom B\u00fcro gegen Altersdiskriminierung, das sich mit Beschwerden von Autofahrern befasst. Die \u201eUngleichbehandlung aufgrund des Alters\u201c erm\u00f6glicht der Gesetzgeber im Allgemeinen Gleichstellungsgesetz (AGG). Versicherungsjuristen interpretieren den Paragrafen 20 zu ihren Gunsten. Er erlaubt die Altersdiskriminierung, wenn eine \u201cversicherungsmathematisch ermittelte Risikobewertung\u201d dies rechtfertigt. Grundlage dazu sind offizielle Unfallstatistiken und interne Kalkulationen. Das Bundesamt f\u00fcr Finanzdienstleistungen (BAFin) liefert dazu die Statistik. \u201eDoch die Auswertung der Datens\u00e4tze erfolgt nicht durch die Aufsichtsbeh\u00f6rde, sondern direkt durch den Gesamtverband der Versicherer\u201c, wei\u00df Hanne Schweitzer.
\nStatistisch ist zwar erwiesen, dass die Schadenh\u00e4ufigkeit und -h\u00f6he von Pkw auf niedrigem Niveau liegt. Doch die Versicherer argumentieren mit schweren Unf\u00e4llen. Dann steigen die Folgekosten f\u00fcr die Behandlung der Unfallopfer. \u201cKeine Altersdiskriminierung sondern eine berechtigte Forderung nach der Unfallstatistik\u201d, meint der Gesamtverband der Versicherer (GDV). So spreche die amtliche Statistik des letzten Jahres gegen die Senioren: ab dem 75. Lebensjahr sind sie bei drei Viertel der Unf\u00e4lle Verursacher. Denn auch die Unfallforschung im Simulator belege dies: Senioren sind in un\u00fcbersichtlichen Verkehrssituationen schnell \u00fcberfordert und verursachen mehr Unf\u00e4lle. Selbst der ADAC als Interessenvertreter der Autofahrer reiht sich bei der Kfz-Haftpflicht mit einem Alterszuschlag ein. W\u00e4hrend ein 60-J\u00e4hriger Autofahrer 265,20 Euro j\u00e4hrlich im Basistarif zahlt, muss ein 75-J\u00e4hriger 389,84 Euro hinbl\u00e4ttern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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