{"id":2669,"date":"2018-04-30T17:39:46","date_gmt":"2018-04-30T16:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2669"},"modified":"2024-03-29T17:52:53","modified_gmt":"2024-03-29T17:52:53","slug":"notruf-datenkrake-ecall","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=2669","title":{"rendered":"Notruf: Datenkrake eCall"},"content":{"rendered":"<p>30.4.2018 &#8211; Eine Horrorvorstellung f\u00fcr jeden Autofahrer: ein schwerer Unfall nachts auf einer einsamen Landstra\u00dfe und niemand hilft. Die Rettung kommt aus Br\u00fcssel, von der EU-Kommission. Sie schreibt ab dem 31. M\u00e4rz europaweit verpflichtend f\u00fcr alle neuen Fahrzeugtypen das Notrufsystem eCall <!--more-->(emergency Call) vor. Ein Geschenk f\u00fcr die Autoindustrie: Landet ein eCall in der Rettungsleitzentrale, h\u00e4lt man dort f\u00fcr die Hilfsbed\u00fcrftigen direkt ma\u00dfgeschneiderte \u201cMehrwertdienste\u201d bereit. Denn alternativ zum gesetzlichen 112-Notruf \u00fcber ein Mobilfunkmodul d\u00fcrfen Autohersteller ein eigenes System mit zus\u00e4tzlichen Leistungen anbieten. Neue Gesch\u00e4ftsmodelle versprechen Milliardengewinne.<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2976298701677661\";\n\/* 200x200, Erstellt 10.09.11 *\/\ngoogle_ad_slot = \"4380076036\";\ngoogle_ad_width = 200;\ngoogle_ad_height = 200;\n\/\/--><br \/>\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\"><br \/>\n<\/script><br \/>\nRund 20.000 Anrufe im Monat erreichen die Mercedes-Notrufzentrale in Magdeburg. Nur bei jedem 30. Hilferuf handelt es sich um einen \u201cechten\u201d Autounfall. \u201cAutomobilhersteller nutzen dann als erste die Daten, um Wettbewerber auszuschalten\u201d, erkl\u00e4rt Volker L\u00fcdemann, Leiter Nieders\u00e4chsisches Datenschutzzentrum (NDZ) in Osnabr\u00fcck. Von der Auswahl der Pannenhilfe, der medizinischen Betreuung bis hin zu einer Vertragswerkstatt, die nur mit teuren Original-Ersatzteilen repariert. \u201cUnterm Strich wird es zu h\u00f6heren Kosten f\u00fcr den Kunden f\u00fchren\u201d, bef\u00fcrchtet Datensch\u00fctzer L\u00fcdemann.<br \/>\nSelbst ein Kleinstwagen wird mit eCall k\u00fcnftig internetf\u00e4hig und zu einem wertvollen Datenlieferanten. Entscheidet sich der Autobesitzer f\u00fcr die Hersteller-Notruffunktion, d\u00fcrfen im Crashfall weitere Daten wie Kilometerstand, Wartungsinformationen, Fahrzeugalter \u00fcbertragen werden. So erhalten Autofahrer nach dem Notruf \u201cauf Wunsch auch Hilfestellung zu Abschleppservice oder Reparaturfragen\u201c, wie Mercedes zugibt. Auch BMW bietet mit ConnectedDrive einen Notruf, der direkt im hauseigenen Callcenter landet. \u201cEs erfolgt aber keine Daten-Weitergabe an Dritte\u201d, wehrt BMW Kritik am Datenschutz ab. Wer gibt schon ein profitables Gesch\u00e4ft aus den H\u00e4nden?<br \/>\nMit der eCall-Technik \u00f6ffnet sich auch der Fahrzeuginnenraum f\u00fcr Spione. Nach einem gemeldeten Unfall versucht die Rettungsstelle die Situation mit einem R\u00fcckruf zu analysieren. \u201cJa, der Notruf-Agent kann durch den Sprachkanal in das Fahrzeug hineinh\u00f6ren\u201d, best\u00e4tigt Mercedes. F\u00fcr \u00dcberwachungsbeh\u00f6rden in den USA nichts Neues. In einem Chevrolet Tahoe dr\u00fcckte ein Krimineller versehentlich die Notfalltaste des OnStar-Systems, aktivierte so die \u201cListen-In\u201d-Funktion. Anhand des mitgeh\u00f6rten Gespr\u00e4ches verhaftete die Polizei den Drogendealer. In einem weiteren Fall lies das FBI konspirative Treffen in einem Mercedes mitschneiden. Gesetze und Richter lassen dies zu.<br \/>\nAuch hierzulande denkt der Gesetzgeber \u00fcber \u00c4hnliches nach. Ex-Innenminister de Maiziere forderte bei der letzten Innenministerkonferenz eine Gesetzesinitiative zur Terrorbek\u00e4mpfung und Strafverfolgung. Sie w\u00fcrde der Polizei effektivere Lauschangriffe im Auto erlauben. Ermittlern falle es n\u00e4mlich zunehmend schwerer Abh\u00f6rwanzen in Pkw einzubauen, so die Begr\u00fcndung. Die Notruftechnik bietet die Option im Fahrzeug abzuh\u00f6ren, w\u00e4re aber m\u00f6glicherweise ein Eigentor: Insider berichten, dass Geheimdienstler Angst vor der Wanze eCall haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>30.4.2018 &#8211; Eine Horrorvorstellung f\u00fcr jeden Autofahrer: ein schwerer Unfall nachts auf einer einsamen Landstra\u00dfe und niemand hilft. Die Rettung kommt aus Br\u00fcssel, von der EU-Kommission. Sie schreibt ab dem 31. 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