{"id":3049,"date":"2020-06-15T14:14:40","date_gmt":"2020-06-15T13:14:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=3049"},"modified":"2024-03-30T06:22:47","modified_gmt":"2024-03-30T06:22:47","slug":"alexa-nsa-hoert-mit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=3049","title":{"rendered":"Alexa: \u201cNSA h\u00f6rt mit!\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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13.5.2020 – Geheimdienste ziehen ins Auto ein. Fr\u00fcher hatten Autofahrer Angst, im Auto abgeh\u00f6rt zu werden. Mittlerweile scheint dies keine Problem mehr zu sein: Alle, die Amazons Sprachassistentin Alexa im Auto installiert haben, unterliegen dieser \u00dcberwachung.<\/p>\n\n

Sprachassistenten sind im Kommen<\/strong><\/p>\n

Bisher beschr\u00e4nkten sich Google, Apple und Amazon auf die Steuerung von Licht oder K\u00fchlschrank im Haus. Autohersteller integrieren derzeit vermehrt Amazons Alexa in ihre Fahrzeuge. Damit ziehen auch entsprechende Anwendungen (Skills) von weltweit t\u00e4tigen Firmen ins Auto ein. Und auch die firmeneigenen Entwicklungen nutzen die Spracherkennung ausl\u00e4ndischer IT-Dienstleister. Wer was genau mitliest, verarbeitet oder speichert, bleibt dabei unklar. Daten- und Verbrauchersch\u00fctzer haben gro\u00dfe Bedenken.<\/p>\n

Acht Mikrofone in Aufnahmebereitschaft<\/strong><\/p>\n

F\u00e4hrt Alexa im Auto in einer Zusatzbox mit, sind dauerhaft bis zu acht Mikrofone in Aufnahmebereitschaft. Sobald jemand das Aktivierungswort \u201eAlexa\u201c sagt, werden Sprachdateien an die Cloud-Server von Amazon \u00fcbertragen und in Text umgewandelt. Werden Anfragen mit regionalem Bezug gestellt, wie bei Wetter-\u00a0 oder Hotelausk\u00fcnften, wandern personenbezogene Daten rund um den Globus zu Servern und Anbietern solcher Dienste. Mehr als 50000 Skills sollen f\u00fcr Alexa nutzbar sein.<\/p>\n\n

In den USA betreibt Amazon die gr\u00f6\u00dften Serverfarmen der Welt<\/strong><\/p>\n

So will auch der Kartendienst Here gemeinsam mit Amazon eine Navigation f\u00fcr Alexa anbieten. Autohersteller sollen diesen Software-Service mit einer Spracherkennung in einer Cloud in ihr Infotainment-System einbinden. Dann hat Amazon auch Zugang zu ausgew\u00e4hlten Positionsdaten.\u00a0 \u201cWir geben keine Informationen, die Kunden identifizieren k\u00f6nnen, ohne Zustimmung an Dritte weiter\u201d, erkl\u00e4rt Amazon vorsichtshalber. Dennoch verschafft man sich auch Zugang zu fahrzeugbezogenen Daten: Alexa konnte bei Tests die vollautomatisierte Fahrzeugsteuerung in der vorletzten Stufe des autonomen Fahrens \u00fcbernehmen. Einem Gesch\u00e4ftsmodell mit der Verkn\u00fcpfung von Sensor-, Fahr- und Personendaten steht ein Milliardenmarkt im Internethandel offen. \u201cW\u00e4hrend Datenschutz hierzulande ein Grundrecht ist, sind die Bestimmungen in anderen L\u00e4ndern wie in den USA deutlich lascher\u201d, erkl\u00e4rt Volker L\u00fcdemann, Leiter Nieders\u00e4chsisches Datenschutzzentrum (NDZ) in Osnabr\u00fcck. \u00a0<\/p>\n\n

Willigt der Autofahrer nicht ein, bleibt das System stumm<\/strong><\/p>\n

Auch Autohersteller bieten vermehrt Sprachassistenten an, die in das Infotainmentsystem eingebunden sind. Auf der Spracherkennung Dragon Drive des Serviceporviders Nuance Communications basieren beispielsweise die Assistenten von Mercedes in der A-Klasse oder bei Audi im A6. W\u00e4hrend Alexa-Nutzer \u00fcber ihr Amazon-Konto einen Vertrag zur Datenverabeitung abgeschlossen haben, verlangt Audi-Serviceprovider Nuance eine undurchsichtige Zustimmung f\u00fcr die Sprachverarbeitung in der Cloud. \u201cEine Einwilligung setzt aber voraus, dass man wei\u00df, was passiert, welche Daten \u00fcbertragen werden und wo sie lagern\u201d, erkl\u00e4rt L\u00fcdemann. Er bezweifelt, ob Art und Umfang der Datenverarbeitung durch eine solche Zustimmungen eindeutig sind. Denn willigen Autofahrer nicht in die Nutzungsbedingungen ein, bleibt die Spracherkennung und m\u00f6glicherweise das komplette Infotainmentsystem stumm.<\/p>\n\n

Personenbezogene Daten werden an Drittl\u00e4nder \u00fcbermittelt<\/strong><\/p>\n

Nuance verarbeitet die Audiodateien, die GPS-Standortdaten und die IP-Adresse und speichert sie auf Servern in Irland oder den USA. Dies kritisiert auch der Europ\u00e4ische Gerichtshof (EUGH), der sich mit der Rechtm\u00e4\u00dfigkeit solcher Datenschutzvereinbarungen im Automobil befasst: Manche verantwortliche Stellen, darunter auch Automobilhersteller, seien sich nicht bewusst, dass und welche personenbezogenen Daten sie an Drittl\u00e4nder \u00fcbermitteln. \u201cDie Bundesregierung muss dies genauer regeln\u201d, fordert Datensch\u00fctzer L\u00fcdemann. So ist es m\u00f6glich, dass in den USA Daten und Stimmaufzeichnungen von der Regierung bei Amazon angefordert und dann vom Geheimdienst NSA (National Security Agency) ausgewertet werden d\u00fcrfen.<\/p>\n

Update<\/strong><\/p>\n

Der Europ\u00e4ische Gerichtshof hat Mitte Juli die EU-US-Datenschutzvereinbarung „Privacy Shield“ gekippt. Damit ist die Daten\u00fcbertragung pers\u00f6nlicher Daten von der EU in die USA in vielen F\u00e4llen illegal. Allerdings k\u00f6nnen Nutzerdaten von EU-B\u00fcrgern weiterhin auf Basis sogenannter Standardvertragsklauseln in die USA und andere Staaten \u00fcbertragen werden, wie die Luxemburger Richter entschieden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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