{"id":3198,"date":"2023-08-20T17:58:57","date_gmt":"2023-08-20T16:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=3198"},"modified":"2024-03-29T18:55:30","modified_gmt":"2024-03-29T18:55:30","slug":"schlafgefahr-beim-fahren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.autolook.de\/?p=3198","title":{"rendered":"Schlafgefahr beim Fahren"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">20.8.2023 &#8211; Das automatisierte Fahren soll den Verkehr sicherer, effizienter und komfortabler machen. Doch wie verhalten sich die Fahrer, wenn sie die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug an ein automatisiertes System abgeben? Eine Studie des W\u00fcrzburger Instituts f\u00fcr Verkehrswissenschaften zeigt: Viele Fahrer geben der Versuchung nach, w\u00e4hrend der Fahrt ein Nickerchen zu machen &#8211; mit m\u00f6glicherweise fatalen Folgen.<br \/>\n<\/span>Die Studie untersuchte das Verhalten von Fahrern in einem Level-3-Auto. Das bedeutet, dass das System die Fahraufgabe in bestimmten Situationen \u00fcbernimmt. Aber der Fahrer muss jederzeit bereit sein, die Kontrolle wieder zu \u00fcbernehmen. Die Forscher simulierten verschiedene Szenarien. Zum Beispiel die \u00dcbernahme bei einem Spurwechsel oder einem Hindernis.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Ergebnisse waren \u00fcberraschend: Die H\u00e4lfte der Teilnehmer schlief w\u00e4hrend der Studie ein. Obwohl sie wussten, dass das nicht erlaubt war. Das Schlafen beeintr\u00e4chtigte ihre Reaktionszeit und ihre Leistung. In einigen F\u00e4llen kam es zu kritischen Situationen bei der \u00dcbernahme: mit erh\u00f6htem Unfallrisiko.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Warum schliefen die Fahrer ein, obwohl sie die Gefahren kannten? Die Forscher f\u00fchrten Nachinterviews mit einer Teilgruppe durch, um die Beweggr\u00fcnde der Fahrer zu verstehen. Sie fanden heraus, dass die meisten Fahrer ein gutes Verst\u00e4ndnis des Systems hatten. Sie vertrauten dem System jedoch so sehr, dass sie sich entspannter und sicherer f\u00fchlten.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Studie zeigt, dass das automatisierte Fahren zu einer falschen Sicherheit und zu einer Nachl\u00e4ssigkeit der Fahrer f\u00fchren kann. Die Fahrer m\u00fcssen sich bewusst sein, dass sie jederzeit die Verantwortung f\u00fcr das Fahrzeug \u00fcbernehmen m\u00fcssen und dass das Schlafen am Steuer lebensgef\u00e4hrlich ist. Fahrzeughersteller m\u00fcssen diese Risiken bei der Gestaltung der Automatisierungssysteme ber\u00fccksichtigen und geeignete Ma\u00dfnahmen ergreifen, um das Vertrauen der Fahrer zu regulieren oder um den einschlafenden Fahrer zu erkennen. emo\/AI<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Studie untersucht, warum viele Fahrer w\u00e4hrend der automatisierten Fahrt schlafen wollen, obwohl das ihre Leistung beeintr\u00e4chtigt und zu gef\u00e4hrlichen Situationen f\u00fchren kann.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1040],"tags":[95,97,270,271,272,273,274,286,292,297,501,737,868,908,928],"class_list":["post-3198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unfallforschung","tag-automatisiertes-fahren","tag-automatisierungskomplazenz","tag-fahrerintention","tag-fahrerinterview","tag-fahrermodell","tag-fahrersicherheit","tag-fahrerueberwachung","tag-fahrsimulator","tag-fahrverhalten","tag-fahrzeugdesign","tag-level-3-automatisierung","tag-schlaf","tag-uebernahmeleistung","tag-verhaltensanpassung","tag-vertrauen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4411,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3198\/revisions\/4411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.autolook.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}