Die Nationale Plattform Elektromobilität fordert die Stärkung der universitären Forschung: Ausbildung und Weiterbildung von Experten, Forschung in der Elektrochemie und der Materialwissenschaften sowie eine Batteriesystemkompetenz. Die Gründung neuer Lehrstühle für Elektrochemie/Batterieforschung oder Leichtbau werden empfohlen. Doch was passiert? „Der hiesige Lehrstuhl ist einer der wenigen in Deutschland, die auf dem Gebiet der Elektrochemie noch weitergeführt werden“, sagte Timo Jacob, der Leiter des Instituts für Elektrochemie an der Universität Ulm. Doch es gibt auch Fortschritte in der Forschung beispielsweise in der Oberflächenchemie. Zudem ergründet man die Vorgänge auf atomarer Ebene: Bildet sich auf der Batterie-Elektrode ein kleiner Keim, der dann weiter wächst, kann er zu einem Kurzschluss führen. Die Auswirkungen führen schlimmstenfalls zu einer Batterie-Explosion mit verheerenden Unfallauswirkungen. Jacob meinte in einem Interview, dass bei der Batterieentwicklung grundsätzlich die gleichen Fehler gemacht würden, wie vor rund 20 Jahren bei der Brennstoffzelle. Damals habe man sich kaum mit den „detaillierten Eigenschaften der Materialien“ beschäftigt. Eine Förderung von Forschung, Entwicklung und Fertigung sei hierzulande genauso wichtig wie eine funktionierende universitäre Landschaft in der Elektrochemie.
einer der wenigen in Deutschland
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